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与此同时,部分传统车企准备不足。现代、日产与特斯拉等品牌已布局亚洲电动市场,但多数传统厂商纯电车型推出迟缓且战略摇摆。通用、本田、福特等企业已下调电动化目标,部分归因于美国特朗普政府取消新能源补贴的政策转向。
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